新着情報
展示蒸気機関車
蒸気機関車とは、石炭などの火力で水を沸騰させて蒸気を発生させ、
この蒸気を動力源に走行する機関車です。
鉄道の主力として活躍していましたが、燃費が悪いことや、
機関士・機関助士に過酷な作業環境を強いることから保存用を除いて全廃されました。
三笠鉄道村では、S-304形、C12形、9600形の3両の蒸気機関車を保存・展示しています。
SL機関士体験
三笠鉄道村では、S-304形は、動態保存機として実際に走行しており、１８歳以上の方で自力で機関車に乗車できる方であればどなたでも運転体験をすることができる「SL機関士体験クラブ（有料）」を開設しています。
鉄道村の紹介
三笠鉄道村は、三笠鉄道記念館のある「幌内ゾーン」とクロフォード公園の名称で親しまれている「三笠ゾーン」の2ゾーンで構成されています。
幌内ゾーン
蒸気機関車S-304号やミニ鉄道が走る鉄道記念館。
館内では、明治時代の貴重な資料や
SL模型を展示しています。
三笠ゾーン
旧三笠駅周辺を利用した公園施設。
園内には野外ステージや車両展示のほか、
三笠トロッコ鉄道の受付も行っています。
屋外展示車両の紹介
北海道の鉄道発祥の地を記念してオープンした三笠鉄道村では、蒸気機関車以外にも、北海道全域で活躍した歴史的な鉄道車両を数多く展示しています。
廃車となり解体された鉄道車両も多い中、これらは日本の鉄道技術の発展の歴史を今に伝える貴重なものです。
鉄道の歴史
日本で初めて鉄道が開通したのは、明治維新から間もない、1872年（明治5年）のことです。
新橋（当時）～横浜（当時）間に初めての鉄道が開通し、2年後の1874年（明治7年）には大阪～神戸間にも開通しました。
北海道初の鉄道開通は三笠の幌内鉄道で、そのきっかけは三笠の石炭でした。
この幌内鉄道から、日本の鉄道史を振り返ります。